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    電觸點式壓力表液位控制回路

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    電觸點式壓力表液位控制回路

    發布日期:2021-07-13 作者: 點擊:

        引言:電觸點壓力表根據管路與被控制的液態連接,液位的轉變變化為工作壓力的轉變;而工作壓力的轉變,變化為壓力表內開[…]

        電觸點壓力表根據管路與被控制的液態連接,液位的轉變變化為工作壓力的轉變;而工作壓力的轉變,變化為壓力表內電源開關接觸點的轉變,表現為電源開關的閉合或開啟,最后推動或終止電機-水泵發電機組的運作情況,安裝壓力表做到操縱液位的目地。常見電觸點壓力表的構造等如圖所示1所顯示。

        具體中,電觸點壓力表根據管道施工在蓄水池的下邊,以便捷獲得液體壓力數據信號。一般綠針P1為低限(低液壓機)接觸點,變壓器接地線型號為2,紅針P2為限制(高液壓機)接觸點,變壓器接地線型號為3,二者依據必須人為因素調整設置;黑針標示液體壓力的即時值,變壓器接地線型號為1。當黑針旋轉到與綠針重疊時,1、2通斷,底位電源開關P1閉合;當黑針旋轉到與紅針重疊時,1、3通斷,上位電源開關P2閉合。

        圖1電觸點壓力表外觀設計和描述圖

        1.高液位停低液位開液位控制回路

        當液位達設置低限水位線h1時,運行電機-水泵發電機組,為蓄水池灌水;當液位達設置限制水位線h2時,電機-水泵發電機組終止供電;除此之外的別的液位,發電機組不工作中,處在待機狀態。供水設備例如冷卻塔進水就歸屬于這類狀況。

        電電路原理圖如圖2所顯示。電源電路具備手動式和全自動二種工作方式,由切換開關SA進行手動式轉換。電觸點壓力表可選用YX-150型,P1、?搖P2各自為低限位和上行程開關。

        手動式操縱工作中全過程:

        閉合三相電源總開關QF,電源電路接入開關電源。左旋體切換開關SA至“手動式”部位,接觸點⑤→⑥接入,①→②、③→④斷掉。輕按運行按鍵SB1,直流接觸器KM電磁線圈得電,電源總開關KM閉合并自鎖,電機-水泵發電機組運行,工作中指示燈HL1閃爍,表明水泵向蓄水池內灌水;人力觀查蓄水池灌滿后,輕按終止按鍵SB2,直流接觸器KM電磁線圈跳停,自鎖消除,電源總開關KM開啟,發電機組轉停,工作中指示燈HL1滅掉,終止指示燈HL2閃爍。

        圖2上位停底位開液位控制回路

        自動控制系統時的工作中全過程:

        舟山壓力表閉合三相電源總開關QF,電源電路接入開關電源。左旋體切換開關SA至“全自動”部位,接觸點⑤→⑥斷掉,①→②、③→④接入。若液位處于圖1中h1和h2中間隨意部位,電源開關P1、P2均處在關閉部位,控制回路不工作中,關機指示燈HL2閃爍。當液位降低到設置低限液位h1時,電觸點壓力表電源開關P1閉合,接觸點1→2通斷,汽車繼電器KA1線圈得電吸合拼自鎖,直流接觸器KM電磁線圈經過①→②、KA1得電,電源總開關KM通斷,電機-水泵發電機組運行灌水,與此同時工作中指示燈HL1閃爍,終止指示燈HL2滅掉。灌水全過程中,即便壓力升高后低限電源開關P1開啟,因為汽車繼電器KA1的自鎖功效,交流接觸器KM電磁線圈仍然得電,電源總開關閉合,發電機組仍再次運作灌水。

        當液位升高到限制液位h2時,電觸點壓力表電源開關P2閉合,1→3通斷,汽車繼電器KA2電磁線圈得電閉合,其動斷電源開關開啟,汽車繼電器KA1線圈失電,全部動合電源開關KA1開啟,直流接觸器KM電磁線圈跳停,電源總開關KM開啟,電機-水泵發電機組關機,灌水完畢,與此同時工作中指示燈HL1滅掉,終止指示燈HL2閃爍。

        電鈴HA做為運作中發生因常見故障而關機警報應用。電鈴HA警報時,關機指示燈HL2與此同時閃爍,通告故障檢測。

        不管全自動或是手動式,一切狀況下發生常見故障,輕按終止按鍵SB2,都能立即關機,故SB2又被稱為急停開關。

        全部斷路器均為過流保護元器件,FR為熱維護汽車繼電器,當電機因負載而超溫時,能全自動斷開直流接觸器電磁線圈控制回路而關機。

        控制回路工作中在相電壓(220V)情況下,安裝時盡量留意優良的絕緣層加工工藝,特別是在與液態挨近的地區更要當心,嚴防走電。充分考慮安全隱患,可在電源電路的×處斷掉后連接一個雙線圈防護降壓變壓器(100W充足),初中級接220V,次級線圈為控制回路低電壓溝通交流供電系統,自然,控制回路的全部電子器件的額定值工作標準電壓要相對應更改。

        2.高液位開低液位停液位控制回路

        只需對圖2液位控制回路的接線方法稍稍更新改造如圖所示3,就可以更新改造為高液位排水管道、低液位關機電源電路,可用以存水防澇、污水處理等自動控制系統。

        圖3上位停底位開液位控制回路

        手動式操縱時的工作中全過程:

        閉合三相電源總開關QF,電源電路接入開關電源。左旋體切換開關SA至“手動式”部位,接觸點⑤→⑥接入,①→②、③→④斷掉。輕按運行按鍵SB1,直流接觸器KM電磁線圈得電,電源總開關KM閉合并自鎖,電機-水泵發電機組運行,工作中指示燈HL1閃爍,表明水泵逐漸排水管道;人力觀查降低到適合液位或排完后,輕按終止按鍵SB2,直流接觸器電磁線圈KM跳停,電源總開關KM開啟,電機轉停,工作中指示燈HL1滅掉,終止指示燈HL2閃爍。

        自動控制系統時的工作中全過程:

        閉合三相電源總開關QF,電源電路接入開關電源。左旋體切換開關SA至“全自動”部位,接觸點⑤→⑥斷掉,①→②、③→④接入。若液位處于圖1中h1和h2中間隨意部位,電源開關P1、?搖P2均處在關閉部位,控制回路不工作中,關機指示燈HL2閃爍。

        當液位升高到警示液位h2時,電觸點壓力表電源開關P2閉合,1→3通斷,汽車繼電器KA1線圈得電并自鎖,全部動合接觸點KA1閉合,直流接觸器KM電磁線圈經過①→②、KA1得電,電源總開關KM通斷,電機-水泵發電機組運行排水管道,與此同時工作中指示燈HL1閃爍,終止指示燈HL2滅掉。

        排水管道全過程中,即便壓力降低造成 限制電源開關P2開啟,因為汽車繼電器KA1的自鎖功效,直流接觸器KM電磁線圈仍然插電,發電機組再次運作排水管道。

        當液位降低到低限液位h1時,電觸點壓力表電源開關P1閉合,1→2通斷,汽車繼電器KA2電磁線圈得電閉合,使汽車繼電器KA1線圈失電,KA1全部動合電源開關開啟,直流接觸器KM電磁線圈跳停,電源總開關KM開啟,電機-水泵發電機組關機,排水管道完畢,與此同時工作中指示燈HL1滅掉,終止指示燈HL2閃爍

        電觸點式壓力表液位控制回路

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